分宜公路分局首次采用顶管施工方法建设穿路涵洞
时间:2020-04-30 来源:乐投体育网 投稿:[email protected]
近日,分宜公路分局联合新余市公路勘察设计院,在省道309线K234+040处,首次采用顶管施工方法建设穿公路涵洞,解决沿线村民灌溉和排洪难题。
该局管养的省道309线为上世纪90年代初期实施的“三改二”公路,排水沟大部分为土沟,涵管为三、四十厘米的小涵管,由于沿线村庄较多,很容易出现生活垃圾、泥土堵塞涵管的情况。乡政府和沿线村委希望公路部门建设一条横穿公路的涵洞,解决村民引水灌溉和泄洪难题。
公路勘察设计技术人员多次到现场勘察。该地段为高填方地段,落差高达10米,如采用传统开挖施工方法,土方开挖工程量较大,高挖方存在较大的施工安全风险,还会影响通行。经比选,该局投入17.8万元试点采用顶管施工方法建设一道直径1米的圆管涵。采用顶管施工建设高落差穿路涵洞,可以减少土方工程的开挖量,有效克服管道结构和周围土壤的摩擦力,可大幅度节约工程施工成本,不影响通行,还为普通公路升级改造探索出一条有效的施工途径和方法。
通讯员:新余市公路管理局 郭义民
该局管养的省道309线为上世纪90年代初期实施的“三改二”公路,排水沟大部分为土沟,涵管为三、四十厘米的小涵管,由于沿线村庄较多,很容易出现生活垃圾、泥土堵塞涵管的情况。乡政府和沿线村委希望公路部门建设一条横穿公路的涵洞,解决村民引水灌溉和泄洪难题。
公路勘察设计技术人员多次到现场勘察。该地段为高填方地段,落差高达10米,如采用传统开挖施工方法,土方开挖工程量较大,高挖方存在较大的施工安全风险,还会影响通行。经比选,该局投入17.8万元试点采用顶管施工方法建设一道直径1米的圆管涵。采用顶管施工建设高落差穿路涵洞,可以减少土方工程的开挖量,有效克服管道结构和周围土壤的摩擦力,可大幅度节约工程施工成本,不影响通行,还为普通公路升级改造探索出一条有效的施工途径和方法。
通讯员:新余市公路管理局 郭义民
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