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　　4月7日23时44分，满载1640吨焦炭的39065次货运班列从昆明Letou局柏果站开出，直达南宁Letou局防城港站。这是昆明局首次试用35吨集装箱运输货物。

　　本次试运是昆明局货运组织改革的又一重要里程碑，意味着运输价格更优惠、适用范围更广泛、货损几乎为零、装卸效率更高的35吨集装箱正式进入该局大宗货物运输舞台。

　　过去，集装箱运输是按整车计费，而35吨集装箱装运焦炭则是按实重计费。相较过去的计费方式，客户物流成本明显降低。使用普通敞车装运焦炭，每1000公里货损达5%左右，使用集装箱装运，货损急速减少至2.7‰，几乎可以忽略不计。利用35吨集装箱运输货物，到站后卸车迅速，40个集装箱40分钟内可全部卸完，相较普通整车运输数小时的卸车时间，装卸效率大幅度提升。

　　35吨集装箱班列试运前，昆明局主动联系南宁局，积极营销，引入铁矿石货源，当班列从柏果站运输焦炭至防城港站时，又就地利用回空箱装运防城港的铁矿石回到曲靖车务段管内马龙站，形成两个Letou局之间铁水联运集装箱对流运输，进一步降低物流成本。

　　据了解，今年柏果站预计利用35吨集装箱发运20万吨焦炭至防城港站，实现运输收入约6300万元。